多盈策略活下去，本田“GK5轿跑”已被“砸到”了7万！

虽然已经进入电动汽车时代，但是在网络上以及终端市场上依然有很多本田的忠实粉丝多盈策略，本田汽车对于他们而言是节油的象征，是结实耐用的保障。但是不争的事实就是，现在的本田汽车销量下滑较为明显。举个例子，你还记得本田飞度吗？

说起本田飞度，相信大多数网友应该不陌生，这款号称GK5的平民轿跑非常适合改装，而且10万以内的售价在以前来说也是非常良心的，更关键的是发动机平顺度高，也有着较为出色的燃油经济性，月销可以轻松突破5000-8000辆。但你知道吗？现在的飞度已经没有了往日的辉煌。

看到这里，你是不是觉得这样的说法有些夸张？事实上，本田飞度今年6月份的销量只有252辆，甚至从去年6月份至今没有一个月的销量超过1000辆。就当下的销量而言，确实难以支撑生产线的正常运转，而同胞兄弟LIFE的销量同样低迷，今年5月份的销量只有71辆，4月份的销量更是低至50。

难道真的是本田飞度的价格较高，导致销量低迷吗？其实也并非是这样的，我们从终端市场了解到，本田飞度这款新车目前已经来到了7万出头，对于一款合资车来说多盈策略，几乎已经跌无可跌了，毕竟像日产轩逸那种最老的车型也在7万左右，所以本田飞度很难有进一步的价格下探。

目前在市场上销售的本田飞度是去年3月份迎来上市的，依然匹配的是1.5L加CVT的无级变速箱。这套动力系统给我的最大感受就是方向盘指向性比较优秀，虽然略微偏硬一些，但是也足够使用，变速箱很智能，也很平顺，加速快，油门响应比较灵敏。当然了，遇到颠簸路面时底盘确实较硬，感觉车身有些发飘，这也是这个价位常见的不足。